Selger sender salgsmeldingen, kjøper godkjenner den og betaler omregistreringsavgiften. Salgsmeldingen sendes digitalt via vegvesen.no, mens godkjenning og betaling skjer hos Skatteetaten på Din side. Før kjøper kan bruke bilen, må den være forsikret i kjøpers navn og ha gyldig EU-kontroll. Denne rekkefølgen gjelder de fleste bruktbil salg i Norge, uansett om det er en elbil eller en fossilbil.
Kort oppsummert:
Kjøper er ansvarlig for å betale omregistreringsavgiften basert på bilens egenvekt og registreringsår, ikke på biltype eller motorstørrelse.
Selv om elbiler er tyngre, behandles de som andre personbiler i avgiftssystemet, og full avgift bør budsjetteres ved bruktkjøp.
Ikke alle eierskifter utløser avgiftskrav, for eksempel overføring mellom ektefeller, arv og biler over 30 år.
Selger må sende salgsmeldingen digitalt via vegvesen.no, og kjøper må godkjenne og betale avgiften før bilen kan brukes lovlig.
Ved problemer som utløpt EU-kontroll eller heftelser, bør man sjekke status i Brønnøysundregistrene før penger byttes.
Slik sender du salgsmelding ved bilsalg (selger)
Som selger er det du som starter hele prosessen med omregistrering ved bilsalg. Logg inn på Din side hos Statens vegvesen med BankID og fyll ut salgsmeldingen digitalt. Der oppgir du kjøpers identitet, avtalt pris og opplysninger fra vognkortet.
De aller fleste ordner dette digitalt i dag, men papirskjema finnes fortsatt for de som mangler BankID eller ønsker en fysisk løsning. Skjemaet leveres da hos en trafikkstasjon.
Ved selve overleveringen bør du gi kjøper:
Vognkortets del 2 (dersom det finnes i papirform)
Servicehefte og eventuell historikk på vedlikehold
Siste EU-kontrollrapport
Ladekabel og eventuelt øvrig tilbehør som fulgte bilen ved kjøp
Jo mer dokumentasjon du har klar, desto raskere går resten av prosessen for kjøper.
Hvordan godkjenner kjøper salgsmeldingen?
Når selgeren har sendt inn salgsmeldingen, ligger ballen hos deg som kjøper. Godkjenningen skjer enkelt via SMS eller innlogging med BankID på Din side, og deretter følger noen faste steg:
Godkjenn salgsmeldingen digitalt så snart du mottar varselet.
Betal omregistreringsavgiften hos Skatteetaten før du bruker bilen på vei.
Sørg for at bilen er forsikret i ditt navn og har gyldig EU-kontroll før betaling gjennomføres.
Skriv ut midlertidig vognkort, som er gyldig frem til det permanente vognkortet kommer i posten.
Godkjenner du ikke salgsmeldingen, eller lar avgiften stå ubetalt, forblir bilen registrert på selger. Det skaper unødvendig risiko for begge parter, siden ansvaret for bilen i praksis ikke er avklart offisielt.
Omregistreringsavgift: hva bestemmer beløpet, og hvem betaler?
Omregistreringsavgiften avhenger av kjøretøyets egenvekt og registreringsår, ikke av bilmerke eller motorstørrelse. Satsene fastsettes årlig av Stortinget og publiseres i Prop. 1 LS, med utfyllende tabeller i forskriften på Lovdata.
Statistikk: For personbiler over 1 200 kg er satsene i 2026 på 7 505 kr for biler registrert mellom 2023 og 2026, 4 532 kr for årsmodell 2015 til 2022, og 1 942 kr for biler fra 2014 eller eldre.
En vanlig misforståelse er at elbiler slipper unna denne avgiften. Det stemmer ikke. Elbiler behandles akkurat som andre personbiler i avgiftssystemet, men fordi batteripakken gjør dem tyngre, havner mange elbilmodeller i den øverste vektklassen. Du bør derfor budsjettere med full avgift ved kjøp av brukt elbil, ikke anta et unntak som ikke finnes.
Noen praktiske poeng å ha klart før du regner ut kostnaden:
Avgiftsklassen bestemmes av egenvekt slik den står i vognkortet, ikke av totalvekt eller nyttelast.
Registreringsåret avgjør hvilken av de tre satsene som gjelder.
Kjøper er formelt ansvarlig for å betale avgiften, men partene kan avtale at selger dekker den som del av kjøpesummen.
Bilen kan ikke lovlig brukes på vei før avgiften er betalt.
Denne differensieringen etter alder gjør at en ti år gammel bruktbil koster betydelig mindre å omregistrere enn en fem år gammel bil i samme vektklasse. Sjekk derfor årsmodellen nøye før du legger opp budsjettet for kjøpet.
Hvilke fritak finnes fra omregistreringsavgiften?
Ikke alle eierskifter utløser avgift. Vanlige fritak gjelder blant annet:
Overføring mellom ektefeller
Arv mellom foreldre og barn
Ren navneendring uten reelt eierskifte
Kjøretøy som er 30 år eller eldre
De fleste av disse fritakene registreres automatisk når salgsmeldingen sendes inn og systemet gjenkjenner relasjonen eller kjøretøyets alder. Blir du likevel belastet avgift du mener du har krav på fritak fra, tar du kontakt med Skatteetaten direkte for å få saken korrigert eller klage på vedtaket.
Praktisk steg for steg: fullfør et trygt salg samme dag
Et bilsalg går raskest og tryggest når rekkefølgen er riktig fra start. Sjekk alltid legitimasjon og bekreft at betalingen faktisk har kommet inn på konto før du overleverer nøkler.
Bruk gjerne EU-kontrollhistorikken på vegvesen.no og heftelsesregisteret i Brønnøysundregistrene for å avdekke eventuelle lån eller pant på bilen før avtalen signeres.
Selve overleveringsdagen bør følge denne rekkefølgen:
Signer kjøpekontrakt med begge parters underskrift.
Bekreft at betalingen er mottatt på konto.
Overlever nøkler og vognkort til kjøper.
Send salgsmeldingen digitalt via Din side.
Kjøper godkjenner salgsmeldingen samme dag eller så snart som mulig.
Kjøper betaler omregistreringsavgiften.
Kjøper skriver ut midlertidig vognkort som dokumentasjon frem til det permanente kommer i posten.
Profftips: Avtal at betaling og signering skjer samtidig, ikke dagen før eller etter. Da unngår du situasjoner der bilen er overlevert, men pengene ikke har kommet inn ennå.
Vanlige problemer ved eierskifte, og hvordan du løser dem
Utløpt EU-kontroll stopper ikke selve eierskiftet. Du kan registrere salgsmeldingen som normalt, men bilen kan ikke kjøres lovlig på vei før den er godkjent på nytt, så transport til verksted må ofte ordnes med henger eller berging.
Noen andre typiske fallgruver:
Kjøper bruker bilen før forsikring er tegnet i eget navn, noe som kan utløse daglige gebyrer.
Bilen viser seg å være avregistrert, noe som krever en enkel ny registrering før salget kan fullføres.
Heftelser oppdages for sent fordi ingen sjekket Brønnøysundregistrene før kontraktsignering.
Sjekk alltid disse punktene før penger bytter hender, ikke etterpå.
RS Auto: når et raskt oppgjør er det smarteste alternativet
Ikke alle ønsker å gå gjennom en full privat salgsprosess med annonsering, visninger og forhandling om EU-kontroll og heftelser. RS Auto gir deg et pristilbud innen 24 timer, henter bilen der du bor i hele Norge, og gjør opp uten krav om tilstandsrapport.
Dette passer særlig godt for elbiler med større feil, utløpt eller snart utløpt EU-kontroll, eller for deg som rett og slett vil ha pengene raskt uten å håndtere selve omregistreringen selv. Du finner mer om prosessen og svar på vanlige spørsmål hos RS Auto.
— RS
Slipp papirarbeidet: selg elbilen direkte til RS Auto
RS Auto er alternativet til den private salgsprosessen når du vil unngå selv å håndtere salgsmelding, forhandling om EU-kontroll og risikoen for reklamasjon i etterkant. Du slipper å annonsere, vise frem bilen eller vente på at en kjøper godkjenner og betaler omregistreringsavgiften i sitt eget tempo.
Tjenesten dekker kjøp av elbiler uansett tilstand, inkludert biler med batterifeil, kosmetiske skader eller utløpt EU-kontroll. RS Auto henter bilen der du bor og gjør opp raskt, uten krav om tilstandsrapport og uten reklamasjonsansvar for deg som selger. Har du en Tesla Model 3, en BMW i3 eller en annen elbilmodell du vil bli kvitt uten omveier, kan du starte prosessen på Rsauto og få et pristilbud innen 24 timer. Sjekk også ofte stilte spørsmål om hvordan salget foregår i praksis.
